12月6日，一批满载巴西入口冻牛肉的“冷链专卡”从广州南沙港南站动身，沿路奔赴1800多公里外的重庆果园港，符号着粤港澳大湾区至成渝地区双城经济圈见效开行首趟“冷链海铁联运班列”。这次开行的“海运+铁路”冷链运输班列悠悠色，具有速率快、运力足、价钱踏实、运输质料可控等上风，将为两大经济区域提供优质的物流选拔。

　　此趟冷链海铁联运班列是在广铁集团、中铁特货与广州港的共同起劲下，充分发达各自范畴上风，整合船埠和铁路资源，摄取新式“4+1”无东说念主值乘发电箱车组，终端了“门到门”全程冷链运输的鼎新举措。冻牛肉经海运到达南沙冷链，再通过冷链海铁联运班列发往重庆果园港，具有“快速到达、快速分配”的特色，把南沙冷链“大雪柜”的冷冻食物通过铁路送入家家户户的“小雪柜”，为流畅国表里贸物流供应链创造了新花样。

　　“为班师开行大湾区与成渝经济圈间首趟冷链海铁联运班列悠悠色，咱们与广州港物流、中铁特货的业务团队反复推演物流决议，躲藏运转风险，汇集成例铁路班列开行教化，不断完善这次冷链海铁联运班列的保险体系，全历程、全链条保险班列开行，填补了大湾区海铁联运体系冷链运输的空缺，具有较强的阛阓竞争力。”广州铁路物流中心南沙港铁路物流商业部司理陈韬说。

　　南沙港区看成华南收支口冻品主要分配口岸之一，领有丰富的远洋、近洋航路，配备了5000余个冷冻柜插口，可得志无数目收支口冷冻柜的堆放条款，缱绻总库容22.7万吨，领有冷链查储一体化禀赋，可为万般入口生鲜、冷冻货品快速查抄提供安全高效的保险，大幅度镌汰客户空洞物流资本，升迁物流链时效。

　　南沙港联系老成东说念主暗示，此趟冷链海铁联运班列让南沙冷链的作事界限从大湾区可辐照至成渝地区，功能更为多元化，为无数目生鲜冷冻食物提供“端到端”一站式措置决议，较传统拖车运输资本简陋超50%以上，较好终端了物流降本增效。

　　该趟冷链海铁联运班列的见效开行，符号着粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈在物流范畴的联动发展悠悠色，为国度冷链运输新通说念建树注入新活力。