封面新闻记者 朱宁巨臀

当地技能1月2日，公布的最新数据走漏，2024年全年，特斯拉诡计坐褥177.34万辆，寄托178.92万辆，较2023年181万辆的寄托量下落1.1%。这是特斯拉自2015年以来初度出现年度销量同比下滑，也低于分析师深广预期的180万辆。特斯拉CEO埃隆·马斯克此前曾在财报会议上暗意，特斯拉2024年销量将略高于2023年，收尾“小幅增长”。

特斯拉股价走势

受此音信影响，特斯拉好意思股开盘大跌。搁置1月2日收盘，特斯拉报379.28好意思元/股，跌6.08%，市值挥发788亿好意思元（约合东说念主民币5752亿元），创前年12月6日以来收盘新低

全球开启“杀价”阵势

特斯拉寄托仍不足预期

记者谛视到，在中国市集，特斯拉2024年销售65.7万辆，同比增长8.8%，翻新高，但在新动力汽车市集的上风徐徐平稳。2024年巨臀，比亚迪以427万辆位列第一，同比增长41.26%；祥瑞新动力销量为88.82万辆，同比增长92%。

需要指出的是，本年以来，特斯拉在中国市集已进行多轮降价。其中，本年1月12日，porn丝袜特斯拉中国对Model 3/Y后轮启动版及长续航版车型的售价进行调整；2月，特斯拉中国告示提供限时优惠，对Model Y指定版块提供8000元现款减免；尔后，4月和7月，特斯拉针对不同车型，推出不同优惠战略。

在中国市集时常开启调价杠杆的同期，特斯拉在好意思国市集，针对本年底前提车的花费者推出3个月免费超充及FSD（王人备自动驾驶才能）的优惠战略；在欧洲市集，本年底前购买特斯拉Model Y的花费者可免费使用一年的超等充电管事等。

在外界看来，特斯拉在全球开启“杀价”阵势的背后，源于销量贪图压力。有分析指出，降价促销带来的销量刺激有限，特斯拉当今主力车型老化，濒临着增长乏力的逆境。

骨子上，前年，特斯拉的汽车业务碰到了一系列的穷困，柏林工场碰到放火紧要、航运改说念以及扫数电动汽车行业的转冷，4月时，公司告示裁汰跳动10%的全球职工，以削减本钱并莳植坐褥率即便如斯，特斯拉高管仍告诉投资者，其全电动汽车的需求正处于两波主要增长波浪之间。前年10月，马斯克曾暗意，预测将在2025年推出本钱更低且自动驾驶的汽车，有望带来20%至30%的增长。

新动力汽车市集竞争浓烈

特斯拉市集份额受挑战

跟着其他汽车制造商推出更多电动车型，特斯拉不成幸免地失去了部分市集份额。在中国濒临比亚迪的竞争，在欧洲濒临大众和良马的挑战，在好意思国则有通用、福异常敌手。

十分值得谛视的是，特斯拉的销量在合座电动车市集增长的情况下出现下滑。字据贪图公司 Rho Motion 的数据，全球电动车市集搁置 11 月份同比增长 25%，但特斯拉的销量却不才降。

从国内市集来说，本年10月以来，车企借助“十一”假期、“双11”及车展等节点，推出不同经由的优惠动作，让车市价钱战越发浓烈除价钱战外，本年自主品牌车企更“围追”特斯拉，其中均锁定Model Y为径直敌手。本年“十一”假期前，乐说念L60、极氪7X、阿维塔07、全新智己LS6“组团”入市，直指特斯拉Model Y。

近两年，自主品牌在20万元级新动力车市集密集布局，特斯拉已倍感压力。在外界看来，特斯拉销量的下滑，与车市价钱战及大宗同价位区间新车麇集入市有径直接头，此外，最新财报令投资者鉴定到电动汽车行业濒临的实际挑战，低迷的花费需求令电动车销售承压，跟着特朗普阻挠电动汽车激发门径，销售逆境可能进一步加重。